Bomba centrífuga submersível B80 KGK G1
*A ilustração pode diferir do produto real
Descrição:
A série B80 KGK G1 (com impulsor fechado) é uma bomba centrífuga submersível potente e robusta, com rolamentos lisos, lanterna de acionamento com rolamentos de rolos e motor padrão IEC. O líquido bombeado é transportado do tanque através da saída radial da bomba e do tubo de elevação vertical. A potência é transmitida do motor para a bomba por meio de um acoplamento de torção flexível e de bloqueio positivo e foi concebida para um funcionamento contínuo.
- Equipada de série com um filtro de aspiração
- é possível uma extensão do tubo de aspiração até 2000 mm
- disponível em profundidades de imersão de 500 - 4000 mm
Caraterísticas e vantagens
- Sem parafusos em contacto com o meio
- Funcionamento sem vibrações e oscilações
- Longa vida útil e fiabilidade operacional
- Rolamentos de rolos lubrificados com massa durante toda a vida útil
- Rolamentos independentes para o motor e a bomba
- lavagem externa para proteger os rolamentos lisos em meios que contenham sólidos
| Cabeça de entrega (até ao máx. mWS)*: | 27,5 |
|---|---|
| Caudal (até ao máx. m³/h)*: | 30 |
| Conceção/equipamento: | Vertikal |
| Densidade (até kg/dm³): | 2,0 |
| Profundidade de imersão (mm): | 4000 |
| Temperatura do líquido bombeado (máx. °C): | 90 |
| Tipo: | B80 KGK G1 |
| Viscosidade (até ao máx. mPas)*: | 75 |
* O volume do caudal máximo é um valor determinado por meio de um banco de ensaios e medido com água a uma temperatura média de cerca de 20°C. A medição é efetuada no bocal de pressão da bomba, sem mangueira, pistola de abastecimento ou fluxímetro. O volume do caudal que pode ser alcançado em utilização é inferior e depende da aplicação individual, das propriedades do meio e da configuração da bomba. A altura manométrica máxima também depende da conceção da bomba, do motor e do meio. Os valores de viscosidade são determinados com óleo.
** Configuração de teste: Água/gasóleo médio, fluxo na direção preferencial, distância calmante de 0,2 m antes e depois do caudalímetro
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