Station de pompage Alu
*Illustration peut différer du produit réel
Description :
La station de pompage Lutz (aluminium) est adaptée aux fluides peu visqueux, agressifs et ininflammables. Selon le cas d'utilisation, vous disposez de différents moteurs que vous pouvez combiner à tout moment avec la station de pompage. Vous êtes ainsi flexible à tout moment et préservez ainsi des ressources importantes.
- également disponible en profondeurs d'immersion spéciales de 200 à 2500 mm
- Mécanisme de pompage équipé d'un volant manuel Lutz Original
- convient pour le soutirage ou le transvasement de carburants alternatifs
Caractéristiques & avantages
- au choix avec entraînement électrique ou pneumatique
- pas de lubrifiants et donc pas de contamination du fluide transporté par des lubrifiants
- vidange optimisée du fût
- palier d'arbre ETFE universellement résistant
- maintenance sans outils spéciaux
- Modules d'étanchéité de la pompe à garniture mécanique (GLRD) ou de la pompe à vide (GLR) de la pompe sans joint (DL) interchangeable
| Arbre d'entraînement (matériau): | Edelstahl (1.4571) |
|---|---|
| Densité (jusqu'à kg/dm³): | 1,4 |
| Débit (jusqu'à max. l/min)*: | 170 |
| Forme de la roue de transport / type d'entraînement: | Rotor (roue axiale) |
| Garniture mécanique (matériau): | Carbone, SiC, FPM, HC-4 (2.4610), pas de joints en contact avec le fluide |
| Gewinde (Zoll) außen: | 1 1/4" |
| Hauteur de refoulement (jusqu'à mWS max.)*: | 12 |
| Joint statique (matériau): | FPM (caoutchouc fluoré), pas de joints en contact avec le fluide |
| Matériau de la pompe (matériau): | Alu (Aluminium) |
| Profondeur d'immersion (mm): | 700, 1000, 1200 |
| Roue de transport (matériau): | ETFE (copolymère éthylène-tétrafluoroéthylène) |
| Roulements (matériau): | ETFE |
| Tauchrohrdurchmesser (max. mm): | 41 |
| Température du liquide pompé (max °C): | 100 |
| Typ: | Alu 41-R-DL, Alu 41-R-GLRD |
| Type de joint: | Garniture mécanique (GLRD), Sans joint (DL) |
| Viscosité (jusqu'à mPas max.)*: | 350 |
* Le débit maximal est une valeur déterminée au moyen d'un banc d'essai et mesurée avec de l'eau à une température de fluide d'environ 20 °C. La mesure est effectuée au niveau de la tubulure de refoulement de la pompe, sans flexible, sans pistolet de distribution, ou débitmètre. Le débit de refoulement réalisable en service est plus faible et dépend de l'application individuelle, des propriétés du fluide ainsi que de la configuration de la pompe. La hauteur de refoulement maximale dépend également du modèle de pompe, du moteur et du fluide. Les valeurs de viscosité sont déterminées avec de l'huile.
**Méthode de test: Fluide eau / diesel, débit dans le sens préférentiel, tronçon de stabilisation de 0,2 m avant et après le débitmètre
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