DMP Station de pompage Niro pour la vidange résiduelle
*Illustration peut différer du produit réel
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Description :
La station de pompage Lutz DMP pour la vidange de résidus (Niro) convient pour les liquides à faible viscosité, inflammables et explosifs. La station de pompage peut être combinée avec notre pompe pneumatique à double membrane 1/2". La vidange des liquides est ainsi assurée, ce qui permet de préserver des ressources importantes.
- Combinable avec la pompe pneumatique à double membrane 1/2".
- convient pour la vidange de fûts de carburants alternatifs, d'huiles, de liquides inflammables
Caractéristiques & avantages
- pas de lubrifiants et donc pas de contamination du liquide pompé par des lubrifiants
- Vidange optimisée des fûts avec une quantité résiduelle d'env. 0,1 litre
- pas de fuites en cas de position inclinée ou de déplacement de la station de pompage
- utilisation maximale du produit avec réduction des coûts de nettoyage et d'élimination des fûts
- module d'étanchéité de la pompe à garniture mécanique (GLRD) remplaçable
| Arbre d'entraînement (matériau): | Acier inoxydable (1.4571) |
|---|---|
| Densité (jusqu'à kg/dm³): | 1,9 |
| Diamètre du tube plongeur (max. mm): | 41 |
| Débit (jusqu'à max. l/min)*: | 78 |
| Filetage (pouces) extérieur: | 1 1/4" |
| Forme de la roue de transport / type d'entraînement: | Roue (roue radiale) |
| Garniture mécanique (matériau): | Carbone, céramique, PTFE, HC-4 (2.4610), acier inoxydable (1.4571) |
| Hauteur de refoulement (jusqu'à mWS max.)*: | 22 |
| Joint statique (matériau): | FEP gainé |
| Matériau de la pompe (matériau): | Niro (acier inoxydable) |
| Profondeur d'immersion (mm): | 1200 |
| Protection contre les explosions: | antidéflagrant |
| Roue de transport (matériau): | ETFE (copolymère éthylène-tétrafluoroéthylène) |
| Roulements (matériau): | Charbon précieux |
| Température du liquide pompé (max °C): | 100 |
| Type: | DMP RE Niro 41-L-GLRD |
| Type de joint: | Garniture mécanique (GLRD) |
| Viscosité (jusqu'à mPas max.)*: | 950 |
* Le débit maximal est une valeur déterminée au moyen d'un banc d'essai et mesurée avec de l'eau à une température de fluide d'environ 20 °C. La mesure est effectuée au niveau de la tubulure de refoulement de la pompe, sans flexible, sans pistolet de distribution, ou débitmètre. Le débit de refoulement réalisable en service est plus faible et dépend de l'application individuelle, des propriétés du fluide ainsi que de la configuration de la pompe. La hauteur de refoulement maximale dépend également du modèle de pompe, du moteur et du fluide. Les valeurs de viscosité sont déterminées avec de l'huile.
**Méthode de test: Fluide eau / diesel, débit dans le sens préférentiel, tronçon de stabilisation de 0,2 m avant et après le débitmètre
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