Estación de bombeo de aluminio
*La ilustración puede diferir del producto real
Disponible, plazo de entrega: 4 days
Descripción:
La estación de bombeo Lutz (aluminio) es adecuada para medios corrosivos, acuosos a ligeramente viscosos. Dependiendo de la aplicación, hay disponibles varios motores que puede combinar con la estación de bombeo en cualquier momento. Esto le proporciona flexibilidad en todo momento y ahorra importantes recursos.
- También disponible en profundidades de inmersión especiales de 200 - 2500 mm
- Unidad de bombeo equipada con volante manual Lutz Original
- Adecuado para el llenado o trasvase de combustibles alternativos
Características y ventajas
- Opcionalmente con accionamiento eléctrico o por aire comprimido
- Sin lubricantes y, por tanto, sin contaminación del medio bombeado por lubricantes
- Vaciado del bidón optimizado
- Cojinete del eje de ETFE de resistencia universal
- Mantenimiento sin herramientas especiales
- Módulos de sellado del cierre mecánico (GLRD) o de la bomba sealless (DL) intercambiables
| Cabezal de entrega (hasta máx. mWS)*: | 25 |
|---|---|
| Caudal (hasta máx. l/min)*: | 95 |
| Cierre mecánico (material): | Carbono, SiC, FPM, HC-4 (2.4610), sin juntas en contacto con el medio |
| Cojinete (material): | ETFE |
| Densidad (hasta kg/dm³): | 1,9 |
| Eje motriz (material): | Edelstahl (1.4571) |
| Forma de la rueda transportadora / tipo de accionamiento: | Rodete (rodete radial) |
| Gewinde (Zoll) außen: | 1 1/4" |
| Junta estática (material): | FPM (caucho fluorado), sin juntas en contacto con el medio |
| Material de la unidad de bombeo (material): | Alu (Aluminio) |
| Profundidad de inmersión (mm): | 700, 1000, 1200 |
| Rueda transportadora (material): | ETFE (etileno-tetrafluoroetileno copolímero) |
| Tauchrohrdurchmesser (max. mm): | 41 |
| Temperatura del líquido bombeado (°C máx.): | 100 |
| Tipo de junta: | Sello mecánico (GLRD), Sin sello (DL) |
| Typ: | Alu 41-L-DL, Alu 41-L-GLRD |
| Viscosidad (hasta máx. mPas)*.: | 800 |
* El caudal máx. es un valor determinado mediante banco de pruebas y medido con agua a una temperatura del medio de unos 20 °C. La medición se realiza en la tubuladura de presión de la bomba, sin manguera, pistola ni caudalímetro. El caudal que se puede alcanzar en uso es menor y depende de la aplicación individual, las propiedades del medio y la configuración de la bomba. Asimismo, la altura de presión máx. depende del modelo de la bomba, del motor y del medio. Los valores de viscosidad se determinan con aceite.
** Configuración de la prueba: Liquido agua / diesel, flujo en dirección preferente, distancia de calma 0,2 m antes y después del contador
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